朋友们，俄乌战争已经打了四年了，欧盟把对俄罗斯的，超过5万欧元的豪华车出口禁令，也挂了四年了。但，制裁越严买的越猛，数据显示，2026年前八个月俄罗斯用户狂买豪车，新注册数量高达500辆。 可千万不要小看这500辆的数据啊，朋友们，这可不是啥普通豪华车，而是超豪华车，其中包括劳斯莱斯156辆、兰博基尼141辆。这已经是连续第八个月增长了，要知道，劳斯莱斯和兰博基尼在俄罗斯可没有任何官方经销商，也就是说，这些豪车全部都是通过平行进口或者灰色渠道进来的。 156辆劳斯莱斯当中，光库里南就占了115辆，电动版闪灵24辆，古斯特9辆，幻影8辆，只是8月单月，就有13辆库里南在俄罗斯注册。要知道，咱们国内2026年上半年一共也才注册了230辆劳斯莱斯，平均每个月也就30多辆，这还是在正常交易中，俄罗斯可是处于被制裁和禁令当中。 141辆兰博基尼当中，Urus车型就占了114辆，Revuelto有18辆，Huracán有8辆，Temerario只有1辆，不过Temerario2025年也才刚开始在欧洲交付。要知道，2025全年，兰博基尼在咱们国内，一共也才交付了512辆，平均每个月也就40辆。 虽然有禁令，但俄罗斯直接把平行进口合法化了，也就是让独立贸易商从第三国绕一圈，然后把新车弄进俄罗斯，制裁虽然改变了交付渠道和时效，但并没有真正挡住俄罗斯用户，尤其是俄罗斯富豪买豪车的心。对于富豪来讲，只是多花了一点钱，对于独立贸易商来讲，只是多赚了一点辛苦钱。 当然了，豪车是开上了，但官方的售后、保修、系统升级等配套服务，这些可都是没有的，车主也无法与劳斯莱斯和兰博基尼的官方建立任何联系，因为虽然是实际的车主，但在实际的销量记录上，车主的名字可能并不是。 朋友们，你们觉得这禁令的意义在哪里？ 特别
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